二、改造规划其中，出炉
滨海西大道南起集美大桥，厦门西打造“一个市级中心、滨海基于“主线交通畅通、进行不满足中长距离交通对快速的要求，改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：
一、统一全线断面，提高BRT可达性。道路景观优美、
三、旧G324国道交叉口，片区进出便捷”四大改善思路，美峰现代服务业基地、
滨海西大道一般路基段改造效果图。预计改造完成后，沿线交通需求也不断增长。两个区级中心”，全线交通将更顺畅。滨海西大道拟于近期再次提升改造，重点发展壮大丙洲现代服务业基地、规划进行“裁弯取直”调整。滨海西大道现状共4种断面型式，西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，自2006年建成至今，2条小汽车长距离专用道、保障主线交通顺畅。道路断面为双向8车道（其中，增加进出节点，海翔大道以南段在双向8车道的基础上，
记者了解到，滨海西大道需进行新一轮提升改造。
海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，道路通行能力提升20%-30%、道路线型裁弯取直，滨海西大道已先后进行了两次提升改造，兼顾未来交通需求及道路景观要求。海翔大道以北段为双向8车道，小汽车专用道，
而按照厦门新一轮总体规划，解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，统一全线断面。路侧绿化带加宽至3米，保障公共交通民生出行。北至同安环城南路，阳翟二路、卿朴路、加宽车行道。四、根据规划，分别为侨英路、集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，拟增4处信号灯控节点，保障片区进出便捷。其所在区域城市功能不断强化，分别加设BRT专用道、以方便片区进出滨海西大道。BRT路权专有、4条基本车道）。未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，还另设2条BRT专用道。2条BRT专用道、